自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家
人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
老媽看見了《特促可議價》象印【NP-HRF10】IH電子鍋《6人份》就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了
所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下《特促可議價》象印【NP-HRF10】IH電子鍋《6人份》哪裡買比較便宜
,後來讓我發現在這買真的便宜不少而且折扣跟優惠又很多~真是
太棒了所以就馬上買來孝順老媽囉~~
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本周折扣
商品訊息功能好用
商品訊息描述
象印*6人份*3段壓力IH微電腦電子鍋(NP-HRF10)
【商品說明】??
(1) 多段式壓力炊煮，可選擇喜愛口感
(2) 白金微粒內釜，激發米飯深層甘甜提高15%
(3) 不鏽鋼本體，防沾處理易清洗刷卡可分期
(4) 內蓋加裝防塞滑蓋，因應壓力裝置可炊煮什穀米
(5) 三大健康選擇功能，可炊煮糙米、活性糙米、什穀米
(6) 極致美味功能，提高米飯甘甜度
(7) 「再加熱」功能
(8) 兩組預約定時炊飯
(9) 兩種保溫模式選擇(標準＆睡眠保溫)
(10) 大型蒸氣口＆可拆洗內蓋，簡易清洗好容易
型號：NP-HRF10?
顏色：銀色(XT)?
容量：6人份?
心得
尺寸：25x36x20(cm)?有限
重量：5.5kg?
產地：日本?
電壓：110V?
?
商品訊息特點
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旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
大陸中遠海運集團為英國一家石油公司設計建造的圓筒型浮式生產儲卸油平台（FPSO）總包項目「希望6號」，在江蘇啟東市南黃海畔舉行開航儀式，隨即拖往英國北海展開作業。如此超大的海上鋼鐵巨人，標識著「中國製造」，是大陸在海工裝備領域又一新進展和新紀錄。
希望6號」由大陸中遠海運集團所屬的中遠海運重工公司旗下主力船廠──南通中遠船務製造，平台主甲板直徑78公尺、高36.5公尺，總重接近2萬8000噸；總液氣處理能力50000桶╱天，最大原油處理能力44000桶╱天，最大原油存儲量40萬桶，氣體處理能力40億標準立方英尺。
鑽井深度 為全球最大
專家指出，由於體型大且功能多，與其他海工裝備相比，FPSO在設計建造時更加困難，要解決繫泊、防腐、環保等關鍵技術；建造時，由於涉及石油、天然氣等多個生產模組單元，如何控制模組建造精度和焊接工藝要求，及安全生產都成為重中之重。
本月13日，全球作業水深、鑽井深度最大的半潛式鑽井平台「藍鯨1號」，在山東煙台命名交付，可在全球深海進行作業。藍鯨1號從詳細設計、施工設計、建造、調試至最終交付，都由煙台中國石油集團來福士海洋工程公司完成，將用於海洋能源勘探。
原油轉駁船 創新設計
除了浮式生產儲卸油平台和半潛式鑽井平台陸續展開海洋探勘，廣東中遠船務為挪威船東Seaload Holding AS公司設計建造的海洋原油轉駁船，也在本月8日開工。
這艘原油轉駁船（Cargo Transfer Vessel簡稱CTV）是一款新的設計，將穿梭油輪上的原油駁運裝置安裝在一個小型船舶上，功能是用於連接FPSO和常規油輪VLCC等，進行原油的駁運，提高了原油駁運的安全和經濟性。
CTV是全球首型設計，將開創全新的海洋油田原油轉駁方式。
小 靈 通
圓筒型浮式生產
儲卸油平台
特殊的海上浮式平台，集合各種油田設施，可對油氣水實施分離處理和原油儲存。集油氣生產、儲存及外輸功能於一身，被稱為「海上石油、天然氣加工廠」。
由主船體、負責油氣生產處理的上部模組和水下單點繫泊系統三大部分組成，適用於20至2000公尺不同水深和各種環境，可隨風浪和水流進行360度旋轉，規避風浪帶來的破壞力。在海上油田作業時間最長可達20年，特別適用於遠離海岸的中、深海及邊際油田的開發。（李鋅銅）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社台北20日電）中國大陸業者為了推廣閱讀，在大城市地鐵站等處放置1萬本書。但是3個月後發現，僅4成書被乘客「撿」過一次，僅239本書被「撿」過3次，活動效果不彰。
去年11月中，新世相公司推出「丟書大作戰」活動，將1萬本書放置在北京、上海和廣州三地的地鐵及航班等交通工具上，希望讓通勤人士多利用時間閱讀。這個活動還邀請知名藝人黃曉明、張靜初、徐靜蕾等人共襄盛舉，創造話題。
這些被「丟」的書都有一個二維碼，撿到書的人掃碼後可在網路上認識曾撿過這本書的人，交流讀書心得。
北京日報報導，活動進行已經3個月，但業者收集到的借閱資訊來看，僅有4008本書被撿過1次，被檢超過3次得更只有239本書。而曾經被影星馬思純「丟」過的「追風箏的孩子」，以及被其他明星丟過的多本書，都已不知去向。
報導指出，有人在網上貼出書被地鐵清潔員當垃圾收走的照片，也有人坦言不記得書最終丟到哪兒了。即使還能追蹤到的書，撿書人也很少留下閱讀感言，大多數選擇一言不發，只是系統顯示誰撿到了書。
這項活動在舉辦之初曾被不少媒體認為是「譁眾取寵」，原因之一是這些大城市上下班高峰時間非常擁擠，要乘客在車廂中拿書閱讀很不實際。
也有市民表示，讀書是很私人的事，運用花俏的推廣手段，效果可能只是「曇花一現」。1060220
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